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Kreisverkehrsplatz "Schleifmühlchen"
Der Kreisel "Schleifmühlchen" ist neben "Kochs Ecke" der zweitwichtigste Verkehrsknotenpunkt im Stadtgebiet Siegen. Er stellt sicher, dass die Innenstadt aus östlicher Richtung erreichbar ist. In der benachbarten Fludersbach befindet sich zudem wichtige Infrastruktur (Einkaufsmöglichkeiten, Stadtreinigung, Deponie).
Seit Frühjahr 2023 ist der alte Kreisverkehrsplatz Geschichte: Mit einem symbolischen Spatenstich hatten Bürgermeister Steffen Mues und Stadtbaurat Henrik Schumann Ende April das Startsignal für den Kreisel-Neubau gegeben. Anfang Mai begann dann der Rückbau der Fahrbahnteiler und der Abbruch der alten Mittelinsel. Ziel ist, dass der Verkehr nach dem Neubau flüssiger laufen soll mit weniger Rückstau in Spitzenzeiten aus allen Richtungen.
Die Baukosten betragen rund 8,5 Millionen Euro, von denen 60 Prozent mit Fördermitteln bezuschusst werden. Vorgesehen sind insgesamt sechs Bauphasen, die Letzte soll Ende 2025 abgeschlossen sein.
Der Knoten "Schleifmühlchen" (B54 Frankfurter Straße/ L719 Marienborner Straße/ Fludersbach) wird zu einem modernen Kreisverkehr umgebaut. Dieser wird mit einem Außendurchmesser von 40 Metern zweistreifig befahrbar sein.
Außerdem wird ein zusätzlicher "Bypass" vom Lindenberg aus in Richtung Kaan-Marienborn gebaut - eine neue Fahrspur am Knotenpunkt vorbei, um den Verkehrsfluss zu beschleunigen und Wartezeiten zu verringern. Auf dieser Fahrspur können Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer aus Richtung Lindenberg von der Frankfurter Straße rechts direkt Richtung Kaan-Marienborn abbiegen und müssen nicht in den Kreisel einfahren.
Zudem werden die Höhenverhältnisse angepasst, alle Fahrbahn- und Nebenflächen inklusive der Straßenentwässerung von Grund auf erneuert (insgesamt 5.250 qm) und die Ver- und Entsorgungsleitungen neu geordnet. Am angrenzenden Weiß-Fluss wird die Ufermauer auf 100 Metern Länge komplett erneuert.
Auch für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrende wird sich die Situation deutlich verbessern: Es entsteht eine modernisierte, sichere und zukunftsfähige Verkehrsanlage.
Der "eiförmige" Kreisel war ein jahrzehntealtes Provisorium und bestand aus den "Hauptarmen" Frankfurter Straße und Marienborner Straße. Er wurde 2002 im Zuge des Neubaus der Straße “Fludersbach” angelegt. Ziel war, dass der Verkehr während der Bauzeit auf den bereits vorhandenen Verkehrsflächen besser fließen konnte (entwickelt von Mathias Kminkowski, dem ehemaligen Leiter der Straßenverkehrsbehörde, deshalb intern "Kminki-Ei" genannt).
Der Unterbau war damals schon nicht mehr für die vorhandene Verkehrsbelastung ausgelegt. Als Resultat der weiter gestiegenen Verkehrsbelastung und des Alters der Verkehrsflächen ist die Bausubstanz heute marode und die Fahrbahn so geschädigt, dass sie sich durch oberflächliche Reparaturen nicht nachhaltig erneuern lassen.
Im Jahr 2013 wurden deshalb verschiedene Varianten zum Knoten-Neubau untersucht. Aus dem Verkehrsgutachten ging der zweistreifig befahrbare Kreisverkehr als favorisierte Lösung hervor. 2016 beschloss die Verwaltung, einen Zuschussantrag bei der Bezirksregierung Arnsberg einzureichen. Er wurde 2018 mit einer Förderung von 60 Prozent der Baukosten genehmigt.
Impressionen
Kontakt
Stadt Siegen
Abteilung Straße und Verkehr
Lindenplatz 7
57078 Siegen
Telefon: 0271 404-3349
E-Mail: strasse-verkehr@siegen.de
So geht es weiter:
- Umsetzung der Baustellensignalisierung
- Einseitige Sperrung der Fludersbach in Richtung Deponie
- Ausfahrt über Peipers Halde und Friedrich-Wilhelm-Straße (Lichtsignalanlage) in Richtung Innenstadt und Kaan-Marienborn möglich
- Friedrich-Wilhelm-Straße ebenfalls Einbahnstraße mit bereichsweise Parkverbot aufgrund beengter Verhältnisse
- Parallel finden bereits vorbereitende bauliche Arbeiten an der Fahrbahn Marienborner Straße (Seite Firma Stiegler/VEB-Gebäude) statt
Baubeginn: 24. März 2025
Bauzeit: circa sechs bis acht Wochen
- Umsetzung der Baustellensignalisierung
- Einrichtung des Bypasses Lindenberg/ Kaan-Marienborn
- Fahrbahnsanierung der Frankfurter Straße in Richtung Lindenberg (bis Einmündung Dillenburger Straße)
- Halbseitige Sperrung der Fludersbach in Richtung Deponie
- Ausfahrtsmöglichkeiten: Peipers Halde, Friedrich-Wilhelm-Straße, Wetzlarer Straße und Hambergstraße
- Linien C103, C104, SB4, R14:
- Hinweg über Fludersbach
- Rückweg über Peipers Halde/ Friedrich-Wilhelm-Straße
Baubeginn: circa Juni 2025
Bauzeit: circa vier Monate
- Einrichtung der Mittelinsel
- Aufkleben der Fahrbahnteiler in den Kreisverkehrzufahrten
- Beschilderung/ Markierung des Kreisverkehrs
- Freigabe des Kreisverkehrs und der Frankfurter Straße (Lindenberg)
Baubeginn: Oktober 2025
Dauer: circa einen Monat
- Deckeneinbau
- Beschilderung/ Markierungen
- Restarbeiten Nebenflächen
- Bepflanzung
Baubeginn: November 2025
Bauzeit: circa drei Wochen
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